İçeriğe geç
BMK Global Lojistik

Dünyanın her yerine, tek bir planla.

Karayolu, deniz ve hava taşımacılığı; depolama, sigorta ve gümrükleme tek elden.

36 yıllık tecrübeyle uluslararası lojistik

Yükünüzü yükleme noktasından teslimata ve gümrüklemeye kadar tek muhatapla yönetin.

Haritadaki hatlar örnektir. Küreyi sürükleyerek çevirebilirsiniz.

  • İstanbul–Fransa karayolu hattı
  • İstanbul–Almanya karayolu hattı
  • İstanbul–Avusturya karayolu hattı
  • İstanbul–Çekya karayolu hattı
  • İstanbul–Polonya karayolu hattı
  • İstanbul–Romanya karayolu hattı
  • İstanbul–Gürcistan karayolu hattı
  • İstanbul–Irak karayolu hattı
  • Ambarlı–Rotterdam denizyolu hattı
  • Ambarlı–Hamburg denizyolu hattı
  • Ambarlı–New York denizyolu hattı
  • İzmit Körfezi–Şanghay denizyolu hattı
  • İzmit Körfezi–Ningbo-Zhoushan denizyolu hattı
  • İzmit Körfezi–Qingdao denizyolu hattı
  • İzmit Körfezi–Wenzhou denizyolu hattı
  • Mersin–Jebel Ali denizyolu hattı
  • Mersin–Singapur denizyolu hattı
  • Aliağa–Houston denizyolu hattı
  • Aliağa–Los Angeles–Long Beach denizyolu hattı
  • Aliağa–Kazablanka denizyolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Belçika havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–İngiltere havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Portekiz havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Norveç havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Finlandiya havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Litvanya havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–İsviçre havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–İskoçya havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Estonya havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Rusya havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Azerbaycan havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–İran havayolu hattı
  • İstanbul Havalimanı–Özbekistan havayolu hattı

NE YAPIYORUZ

Hizmetlerimiz

Yükünüzün türüne, hacmine ve teslim tarihine uygun taşıma seçeneğini birlikte belirliyoruz.

NEDEN BMK

Neden birlikte çalışmalıyız?

BMK logolu bir tır ve kamyonet otoyolda; arkada konteyner limanı, şehir silueti ve havalanan bir uçak
  • Tek noktadan uçtan uca yönetim

    Yükleme noktasından alıcıya teslime ve gümrükleme işlemlerinin tamamlanmasına kadar tüm süreci tek muhatapla yönetin.

  • 36 yıllık tecrübe

    Taşımacılık, depolama ve gümrük süreçlerinin her adımını biliyoruz. Bu sayede sevkiyatta yaşanabilecek aksamaları ve zaman kayıplarını önceden engelliyoruz.

ÇALIŞMA ŞEKLİMİZ

  • Güçlü acente ağı ve güvenli teslimat

    Dünya çapındaki iş ortaklarımız ve yaygın acente ağımızla yüklerinizi her aşamada şeffaf biçimde takip ediyoruz.

  • Maliyet ve zaman avantajı

    Gümrük ve nakliye operasyonlarını entegre yürütüyoruz. Böylece iki süreç arasındaki iletişimsizlikten kaynaklanan ekstra demuraj, ardiye ve bekleme maliyetlerini ortadan kaldırıyoruz.

  • Hızlı geri dönüş

    Müşterilerimizin ve iş ortaklarımızın sorularına ve taleplerine hızlı yanıt vermeyi hedefliyoruz. Dış ticarette geç gelen bir yanıt sevkiyatı da geciktirebilir.

  • Çözüm odaklı çalışma

    Yük, güzergâh ya da teslim tarihi değiştiğinde organizasyonu yeni koşullara göre güncelliyoruz. Bir aksaklık çıktığında önceliğimiz yükünüzün yoluna devam etmesi.

NASIL İLERLİYORUZ

Yüklemeden teslimata dört adım

Uluslararası bir sevkiyat genel olarak şu adımlardan geçer. Ayrıntılar taşıma moduna ve teslim şekline göre değişir.

  1. Yükleme ve ihracat gümrüğü

    Yük, göndericinin adresinden ya da depodan alınır ve taşıma için yüklenir. İhracat gümrük işlemleri çıkış ülkesinde tamamlanır.

  2. Taşıma

    Yük; karayolu, denizyolu, havayolu ya da bunların birleşimiyle varış ülkesine taşınır. Taşıma modu yükün türüne, hacmine ve teslim tarihine göre seçilir.

  3. İthalat gümrüğü

    İthalat gümrük işlemleri varış ülkesinde yapılır. İşlemler tamamlanınca yük teslimata hazır olur.

  4. Teslimat

    Yük, alıcının adresine ya da kararlaştırılan teslim noktasına ulaştırılır. Sevkiyat teslimatla tamamlanır.

Rakamlarla

  • 36 yıllık tecrübe

  • 220+ ülke ve bölgeye taşıma

  • 40+ acente ve iş ortağı

  • 1.777+ tamamlanan sevkiyat

Uluslararası lojistik altyapısı sayesinde ticarete açık 200'ü aşkın ülke ve özerk bölgeye doğrudan veya aktarmalı taşımacılık hizmeti vermekteyiz.

Ayrıntılar
Küresel Ağ
Büyük küresel lojistik sistemlerinde dünya çapında 220'den fazla ülke ve bölgeye hava, deniz ve kara yolu entegre lojistik hizmeti sunulmaktadır.
Denizyolu Taşımacılığı
Dünya ticaretinin yaklaşık %80–85'ini üstlenir ve limanı olan ya da liman bağlantısı bulunan 180'den fazla ülkeye düzenli konteyner hat servisleri düzenlenmektedir.
Karayolu ve Demiryolu Taşımacılığı
Kıtasal bağlantılara (örneğin Avrasya, Avrupa, Kuzey Amerika) bağlı olarak onlarca komşu ve transit ülke arasında kesintisiz multimodal hizmet sağlamaktadır.

NEREYE TAŞIYORUZ

Taşıma yaptığımız ülkeler

Batı Avrupa'dan Kafkasya'ya, Orta Asya'dan Körfez'e yük taşıdığımız varış noktaları.

  • Türkiye, Yurt içi
  • Almanya, Orta Avrupa
  • Fransa, Batı Avrupa
  • Portekiz, Batı Avrupa
  • İskoçya, Batı Avrupa
  • İsviçre, Orta Avrupa
  • Avusturya, Orta Avrupa
  • Hollanda, Batı Avrupa
  • Belçika, Batı Avrupa
  • İngiltere, Batı Avrupa
  • Polonya, Orta Avrupa
  • Çekya, Orta Avrupa
  • Romanya, Doğu Avrupa
  • Dubai, Körfez
  • Azerbaycan, Kafkasya
  • Özbekistan, Orta Asya
  • Gürcistan, Kafkasya
  • Rusya, Doğu Avrupa
  • Norveç, Kuzey Avrupa
  • Finlandiya, Kuzey Avrupa
  • Estonya, Baltık
  • Litvanya, Baltık
  • İran, Ortadoğu
  • Irak, Ortadoğu

Sık sorulan sorular

  • FTL ile LTL arasındaki fark nedir?

    FTL (komple taşıma), aracın tamamının tek bir göndericinin yüküne ayrıldığı taşımadır. LTL (parsiyel taşıma) ise aracı doldurmayan yüklerin, başka göndericilerin yükleriyle aynı araçta taşınmasıdır. Hangisinin uygun olduğu çoğunlukla yükün hacmine, ağırlığına ve teslim tarihine bağlıdır.

  • FCL ile LCL arasındaki fark nedir?

    FCL (full container load), konteynerin tamamının tek bir göndericinin yüküne ayrılmasıdır. LCL (less than container load) ise konteyneri doldurmayan yüklerin, başka yüklerle aynı konteynerde birleştirilerek taşınmasıdır. LCL yükler çıkışta birleştirilir, varışta ayrıştırılır.

  • Freight forwarding nedir?

    Freight forwarding, yani taşıma işleri organizatörlüğü, bir yükün göndericiden alıcıya ulaşması için gereken taşıma ve bağlantılı hizmetlerin yük sahibi adına organize edilmesidir. Forwarder uygun modu ve taşıyıcıyı belirler, yer ayırtır, taşıma belgelerini hazırlar; gümrükleme ve depolama gibi adımları koordine eder. Taşımayı çoğunlukla kendi araçlarıyla yapmaz, taşıyıcılarla çalışır.

  • Kapıdan kapıya taşıma ne demek?

    Kapıdan kapıya taşıma, yükün göndericinin adresinden alınıp alıcının adresine kadar tek bir organizasyon kapsamında taşınmasıdır. Ana taşımanın yanında çıkıştaki ön taşımayı ve varıştaki son teslimatı da kapsar. Gümrük işlemlerinin ve masrafların hangi tarafa ait olduğu, satış sözleşmesindeki teslim şekline (Incoterms) göre belirlenir.

  • Hangi taşıma modu hangi yüke uygun?

    Genel olarak havayolu, zamana duyarlı ya da değeri yüksek, hacmi küçük gönderilerde tercih edilir. Denizyolu, büyük hacimli ve teslim tarihi esnek yüklerde birim maliyet açısından genellikle avantajlıdır. Karayolu, kara bağlantısı olan bölgeler arasında kapıdan kapıya esneklik sağlar. Uygun mod yükün türüne, hacmine, teslim tarihine ve güzergâha göre belirlenir.

  • Teklif hazırlanması için hangi bilgiler gerekir?

    Temel bilgiler yükleme ve varış noktaları, yükün cinsi, ağırlığı, hacmi ya da ölçüleri ve ambalaj şeklidir. Teslim şekli (Incoterms), yükün hazır olacağı tarih ve tehlikeli madde ya da sıcaklık kontrolü gibi özel koşullar teklifi netleştirir.

BİZİ YAKINDAN TANIYIN

Bizim içinmutlaka bir yol vardır

  • Hakkımızda

    36 yıllık tecrübemiz, vizyonumuz ve misyonumuz.

  • Sürdürülebilirlik

    Çevre politikamız ve insan kaynakları yaklaşımımız.

  • Kariyer

    Ekibimize katılın, özgeçmişinizi bu sayfadan gönderin.

Grup şirketimiz: Taha Gümrük Müşavirliği Ltd. Şti.

Taha Gümrük web sitesine git